Container Port Performance Index: Les ports de la région MENA sont les grands champions de l'année 2022

Le port de Yangshan en Chine a pris la première place dans la troisième édition de l'indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI) en 2022. Les ports du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord ont encore bien performé cette année, avec trois ports de la région terminant dans les cinq premiers : le port de Salalah à Oman classé 2e , le port de Khalifa à Abu Dhabi a pris la 3e place, Tanger Med au Maroc s'est classé 4ème , Hamad Port au Qatar s'est classé 8ème et Port Said en Egypte à la 10ème place dans le classement mondial.

L'indice classe 348 ports à conteneurs mondiaux sur l'efficacité, mesurée par le temps écoulé entre le moment où un navire atteint un port et son départ du poste d'amarrage après avoir terminé son échange de fret.

"Le classement vise à identifier les lacunes et les opportunités d'amélioration au profit des principales parties prenantes du commerce mondial, notamment le gouvernement, les compagnies maritimes, les opérateurs de ports et de terminaux, les expéditeurs, les entreprises de logistique et les consommateurs", ont déclaré les auteurs du rapport.

Les chutes des ports saoudiens dans les derniers classements de l'industrie seront une déception cuisante après les progrès annoncés l'année dernière. Le Royaume s'est fixé sans équivoque l'objectif de quadrupler le débit portuaire à 40 millions d'EVP par an, et ce revers est la preuve que l'objectif pourrait être difficile à atteindre.

Dans le CPPI 2022, King Abdullah Port (KAP) est arrivé à 17, Djeddah à 29, Dammam à 31, avec Jubail à contre-courant de la tendance en tant qu'améliorant notable à 58. Dans le classement CPPI 2021 de l'année dernière, KAP s'est classé premier à 1, Jeddah Islamic Port 8, Dammam 14 et Jubail 191.

Le Port Tanger Med devient le premier port de la méditerranée, de l'Afrique et de la région MENA devant l'Espagne et l'Egypte.

Le port de Radès est quant à lui classé à la 210ème place.